Wer sich bei McDonalds einmal richtig sattessen moechte, der zahlt dafuer ungefaehr soviel Geld wie in einem "richtigen" Restaurant. Frueher wurde "McDoof", wie es hier gerne genannt wird, oefters mal besucht. Aber irgendwann bemerkte man doch, dass das ganz gut ins Geld ging und mittlerweile kann man die Besuche beim grossen "M" ueber das Jahr verteilt an einer Hand abzaehlen. "Frueher war alles besser". Ein Satz, der immer wieder gerne benutzt wird, der aber in diesem Fall tatsaechlich stimmt. Der "alte" McChicken war anders gewuerzt und laenglich-oval geformt. Jetzt bekam ich das hier abgelichtete Gebilde vorgesetzt. In punkto Form wie ein "normaler" Burger und etwas kleiner als vorher. Preis: 2,99 Euro. Eine ordentliche "Currywurst-Pommes-weiss" (auch als "Manta-Platte" bzw. "Schimanski-Teller" bekannt und das inoffizielle Nationalgericht der Ostwestfalen) kostet nur unwesentlich mehr. Wenn also Fast Food, dann wohl zukuenftig doch lieber wieder das Altvertraute…
…naja, Ausnahmen bestaetigen die Regel :)
Aus der Reihe Fundstuecke
Es war mein erstes Auto. Und es hatte den groessten Charakterfaktor im Vergleich zu denen, die folgten. Donnerwetter, was haben wir mit dieser Kiste Spass gehabt. Geballte 34 PS (Renault 4 L), knallrot und natuerlich mit den beruehmten Gartenstuehlen und der Revolverschaltung. Das Auto lief ca. 120-135 km/h, hatte noch einen "Choke" und saemtlichen "Luxus" musste man selbst einbauen. Dafuer gab es dann sogar Prospekte, in denen vom Autoradio bis zur Renault-Mode alles rund um das Kultfahrzeug angeboten wurde. Der Endtopf sass unter dem aus Fahrersicht linken, vorderen (!) Kotfluegel. Und dann war da natuerlich noch… …der Rost! Deswegen wurde auch oft darueber gespottet, dass der Begriff "RENAULT" mit "Rost Erledigt Nun Auch Unser Letztes Teil" aufgeschluesselt werden koennte. Irgendwann traf es auch mein Exemplar (Baujahr 1978) und man konnte wirklich durch den Fussraum auf die Strasse schauen. Es wurde ausgebessert, trotzdem stand irgendwann spaeter nach einem ausgiebigen Regenguss der Fussraum wieder unter Wasser…
Dieses Auto war laut, aber sehr gross (ca. 1,55 m hoch) und bot viel Platz. Das Kurvenverhalten war natuerlich legendaer. Aber, wie gesagt, der Rost. Die selbsttragende Karosserie lief daher sehr haeufig verhaeltnismaessig frueh Gefahr, vom TÜV nicht mehr fuer gut befunden zu werden, was auch in diesem Fall das Ende fuer meinen R4 bedeutete, der heutzutage vielleicht irgendwo in Form eines Tuerabtreters weiterlebt. Schade eigentlich. Trotzdem, die hier gezeigten Papierdokumente werden natuerlich weiterhin aufbewahrt und die Erinnerungen bleiben: Es war ein aboslutes Kultmobil!
Links rund um den R4:
Renault 4 GTL
R4-Club Viersen
Spiegel Online ueber den R4
Wikipedia ueber den Renault 4
Nun ist er da…. der ehemalige Kardinal Josef Ratzinger und jetzige Papst Benedikt XVI ist in Bayern unterwegs. Ein Riesenauftritt in Muenchen, ein Heuriger am Abend, eine Wallfahrt nach Altoetting, ein spontanes Eis in Marktl am Inn (seinem Heimatort) und viel Naehe zum Volk. So koennte man den bisherigen Verlauf seines Besuchs beschreiben. Er sucht die Versoehnung zwischen den Voelkern und zeigt aber auch gleichzeitig eindeutig Flagge: "Die katholische Kirche und das Christentum zwingt niemandem einen Glauben auf" (sinngemaess, aber wahrscheinlich nicht woertlich zitiert). Ein in der heutigen Zeit wichtiger Satz, allerdings kann man natuerlich auch nicht verschweigen, dass sich gerade die katholische Kirche in ihrer Geschichte auch nicht immer mit Ruhm bekleckert hat und gerade Ratzinger frueher als absoluter Hardliner galt. Trotzdem versprueht er mittlerweile eine gewisse Harmonie, die hoffentlich ansteckend wirkt…
Michael Schumacher, einer der erfolgreichsten und beachtenswertesten Formel-Eins-Piloten der Welt, hat heute seinen letzten Sieg im italienischen Monza eingefahren. Nach dem Rennen verkuendete er seinen Ruecktritt zum Saisonende.
Man mag von Michael Schumacher halten, was man will, aber er hat viel zum Ansehen des Rennsports beigetragen und er hat verdammt viel bewegt. Er war ein Sympathietraeger und ein Koenner am Steuer. Er hat alles gewonnen, was man nur gewinnen kann und er braucht niemandem mehr irgendetwas zu beweisen. Ich selbst ziehe den imaginaeren Hut vor einem wahren Aushaengeschild des Formel-Eins-Rennsports.
Hochgeistige Lektuere aus der Bundeswehrzeit…
Die "Praline" und andere Heftchen, die oftmals dort herumlagen, wurden nicht beruecksichtigt. Aber die "
Coupé" ist ein authentisches Exemplar Marke "BW-Wuehltisch, einfach" :-)
